蓄電池測(cè)試儀的比較

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       蓄電池測(cè)試儀又稱蓄電池檢測(cè)儀或蓄電池分析儀，是針對(duì)汽車蓄電池的工作能力判斷的專業(yè)分析檢測(cè)設(shè)備。汽車蓄電池對(duì)于汽車來說，盡管在成本上所占的比重不高，但它對(duì)整部汽車卻起著舉足輕重的作用。所以，了解汽車蓄電池是否仍然良好，提前更換將要報(bào)廢的蓄電池，能有效提高企業(yè)的服務(wù)水平和用戶滿意度，為蓄電池生產(chǎn)企業(yè)、汽車生產(chǎn)線、汽車維修企業(yè)和蓄電池經(jīng)銷企業(yè)以及其他用戶在蓄電池的檢測(cè)工作中帶來極大的便利。

　　蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀：　

　　內(nèi)阻與容量的相關(guān)性是當(dāng)電池的內(nèi)阻大于初始值(基值)的25%時(shí)，電池將無法通過容量測(cè)試。當(dāng)電池的內(nèi)阻大于初始值的2倍時(shí)，電池的容量將在其額定容量的80%以下?；诖送瞥龅男铍姵貎?nèi)阻測(cè)試儀主要采用了國(guó)際流行的異頻法（交流測(cè)試法）測(cè)試，通過給蓄電池加一特定交流信號(hào)（I），然后用高性能帶通濾波器檢測(cè)蓄電池內(nèi)阻上的壓降（U），R=U/I 推算出蓄電池內(nèi)阻值。

　　該方法測(cè)試方便，不論蓄電池是否充滿電均可測(cè)試?？梢栽诰€測(cè)試，也可以離線測(cè)試，測(cè)試速度快，適于大范圍測(cè)試，特別是在線測(cè)試，避免了因測(cè)試可能造成的蓄電池?zé)o法工作，進(jìn)而導(dǎo)致系統(tǒng)癱瘓的情況發(fā)生！

　　蓄電池放電測(cè)試儀：

　　通過一定的電流（I）對(duì)蓄電池進(jìn)行放電到蓄電池的最低允許電壓所用的時(shí)間（T）。Q=I*T 推算出蓄電池的實(shí)際容量。

　　該方法只能離線測(cè)試，要拆下蓄電池工作量很大；首先必須使待測(cè)蓄電池先充滿電，充電時(shí)間較長(zhǎng)；然后才能開始測(cè)試，放電時(shí)間更長(zhǎng)。測(cè)試完畢后必須立即給蓄電池充電，以防止此時(shí)市電停電。如蓄電池測(cè)試過程中發(fā)生停電，則可能導(dǎo)致系統(tǒng)癱瘓