雷達測速儀是通過微波來測量運動物體的速度，其工作理論是基于多普勒原理，既當微波照射到運動的物體上時，會產(chǎn)生一個與運動物體速度成比率的一個變化，其變化大小正比于物體運動的速度。

    雷達發(fā)射的微波以一個扇型的方式出去（S1），在照射區(qū)域內(nèi)的目標會對微波形成一個反射（S2），其中依據(jù)實際測量的要求，雷達又分為兩種工作模式：一種是靜態(tài)工作模式，一種是動態(tài)工作模式。所謂靜態(tài)：即雷達靜止不動（不在運動的巡邏車內(nèi)），測迎面來的汽車或同向遠離的汽車。所謂動態(tài)：既雷達處于運動狀態(tài)（一般在運動的巡邏車內(nèi)），測迎面來的汽車或同向遠離的汽車，在動態(tài)情況下，測試一般又分為反向測量和同向測量，反向測量：測試的目標和巡邏車的運動方向相反，同向測量：測試的目標和巡邏車的運動方向相同。選用不同的測試狀態(tài)，雷達使用不同的運算規(guī)則。雷達本身不易判別目標的運動方向。

    依據(jù)雷達的使用特點：

    目前，雷達主要分為手持測速雷達和車載測速雷達。

    手持測速雷達主要應用于定點測量，一般交警在超速現(xiàn)象較多的路段進行測量?？砂牙走_固定于三角架上，也可手持測量。

    車載測速雷達主要應用于巡邏測量或移動電子警察方面。目前，在電子移動警察上應用較多。由于電子警察的特殊要求，一般配電子警察的測速雷達要求其微波發(fā)射的波瓣盡可能小。

    以往的雷達測速儀，由于技術(shù)的限制，不能判別出目標的運動方向，因此，當所測區(qū)域既有同向的又有反向的車時。雷達就無法判別出所測速度到底是那一輛的。隨著技術(shù)的發(fā)展，有些新型的測速雷達已可以判別出目標的運動方向，因此，大大提高了測試的可靠性和可信度。

火花DA型雷達簡介

    火花DA型雷達是一車載雷達測速儀，它具有體積小、重量輕、波瓣窄等特點，在測試方面具有方向識別、帶232數(shù)據(jù)接口等多種功能。

    它的工作方式有兩種：

    一、 帶控制盒。

    通過控制盒完成狀態(tài)的選擇盒數(shù)據(jù)的顯示。操作方式與一般的車載雷達基本相似。

    二、 與電子警察配套。

    通過232接口與計算機相連。工作狀態(tài)的設(shè)置由計算機來完成，同時，數(shù)據(jù)也由計算機來讀取。

工作流程如下：

    一、雷達測試目標是否超速

    二、若超速檢測視頻圖象的變化，判別是否目標進入圖象區(qū)域

    三、若由目標進入，從視頻流中抓三幅圖片或五幅

    四、識別出圖片中車牌等信息

    五、產(chǎn)生對應的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫中或現(xiàn)場打印。

    以上是常用的電子警察方案，在視頻方面依據(jù)選擇的不同，處理方式和組成也略有不同。采用CCD，一般計算機就要配工控機。若選擇帶1394接口的數(shù)碼攝像機則可配帶1394接口的筆記本。不過，要不產(chǎn)生圖象發(fā)虛的現(xiàn)象，則需要拍照速度快，對于這一點，CCD要優(yōu)于數(shù)碼攝像機。 
其他的也有直接把雷達送出的數(shù)字信號通過視頻疊加到視頻流中，然后送到視頻錄象機或其他記錄設(shè)備中的方法。

    在對雷達的操作中，首先需要主機（一般為計算機）送出連接命令到雷達上，然后設(shè)定雷達的工作方式。發(fā)出啟動測試的命令，則雷達開始測試，測試結(jié)束后，雷達把測試的結(jié)果送回到主機中。

    雷達和主機的通信由串口完成，主機發(fā)送命令雷達返回數(shù)據(jù)。命令和數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)由字頭和內(nèi)容構(gòu)成。字頭代表不同的命令或數(shù)據(jù)，內(nèi)容代表具體的操作和數(shù)據(jù)值的大小。命令，由兩字節(jié)組成，返回數(shù)據(jù)由多字節(jié)組成。